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        地鐵鋼纖維管片實現“南昌造”

        發布時間:2017-10-13 15:05:43

         

        祈才、記者張凱報道:南昌地鐵二號線在建設過程中,遇到了一個大難題,洪都大道至辛家庵線路上的建筑比較老舊,需承載力較大的管片才能對路面上建筑起到良好的保護作用,但之前省內制造鋼纖維管片還是“一片空白”。7月20日,記者獲悉,經過開發研制,新科技的鋼纖維管片已經制作完成。

        據悉,地鐵隧道建設中,盾構機每掘進2米,需拼裝1環管片?!?a >鋼纖維地鐵管片就好比地鐵的保護傘,它承載著整個隧道的壓力?!蹦喜薪ㄖこ虣z測中心科研室主任鄒斌說。

        目前已經投入使用的南昌地鐵一號線使用了4萬環管片,地鐵2號線則需要2.8萬環管片,其中絕大部分是常用的混凝土管片,當初一號線遇到復雜地況時,使用的是鋼管片,但鋼管片相對來說容易生銹,而且造價很高。

        “當時我省沒有一家公司能生產出來,而從其他公司引進,價格和鋼管片幾乎相同?!必撠熖峁┕芷氖⒑憬ㄖ嫾破饭径麻L史振武說,每環鋼管片的承載力接近每環混凝土管片的2倍,但每片需要4萬元,地鐵二號線需要相同承載力的管片313環。

        為了環保和節約成本,我省開始研制鋼纖維管片,經過數月的開發研制,成功制作出了鋼纖維管片?!懊凯h只需要1.8萬元,比使用鋼管片節省了600余萬元?!笔氛裎湔f,以后南昌地鐵3號線、4號線也需要。目前,鋼纖維管片已完成了養護,本月底即將投入地鐵軌道建設中。

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